Ordre du jour :
- Présentation des missions pour les 6 ans à venir
- Établissement des priorités
- Questions diverses
Présents :
C.Plisson, G.Jeaud, S.Bianor, D.Michaudet, G.Périllaud, C.Kapamadjian, P.Tome Martins, A.Sévère
Avant de nous présenter les missions définies suite à une rencontre avec F.Girault, C.Plisson nous informe de la mise en service de la ligne de bus Poitiers<->Saint-Cyr<->Chatellerault cet été pour l'entrée au Parc de Saint-Cyr.
cette desserte, expérimentée l'an dernier n'avait pas connu un grand succès du fait des conditions météo de l'été dernier et de sa mise en place tardive.
Pour cette année les tarifs pour les jeunes avec abonnement sont de 1€, 2€ sans abonnement et 3€ pour les adultes. Ces tarifs incluent l'entrée au parc.
Concernant les missions de la commission déplacement :
- prolongement de la ligne de bus Vitalis Poitiers, Lycée du futuroscope jusqu'au centre de Jaunay-Clan
- organisation d'un service de transport à la demande
- mise en place de nouvelles liaison douces
- mise en place de "circuits bien être" favorisant la promenade
1.Prolongement de la ligne de bus Vitalis Poitiers, Lycée du futuroscope jusqu'au centre de Jaunay-Clan
Dans un premier temps et de manière imminente les bus iront jusqu'au rond-point de Chalembert, permettant ainsi la desserte de la zone économique et administrative.
Pour la poursuite de le ligne sur le bourg, la commission est appelée à réfléchir sur les circuits et arrêts.
Ceux-ci en nombre restreint devront selon les membres de la commission faciliter l'accès par les écoliers et collégiens, en et hors temps scolaire. Les arrêts des lignes scolaires actuelles pourraient convenir (entre l'école P.Eluard et devant la caserne des pompiers) ou devant le collège.
Côté horaires, il est nécessaire que les premiers départs puissent être synchronisés avec les heures d'embauche sur les zone de Chasseneuil et sur Poitiers afin d'inciter les gens à utiliser le transport collectif plutôt que les voitures particulières.
Une rencontre aura lieu le 4/07 entre Mr Pichon,de la direction des transports au département et MM Girault et Audinet.
2. Transports à la demande
Il est envisagé de proposer aux personnes ayant des difficultés à se déplacer et n'ayant pas les moyens de faire venir un taxi, de proposer un service de transport à la demande, prise n charge par la commune, un reliquat restant à la charge de l'usager.
Les motifs pourraient être divers : rendez vous dans les administrations, les centres de soins pour soi ou pour visiter un proche, voire en cas d'isolement pour faire ses courses.
Ce dernier point est discuté car cette possibilité n'a pas pour vocation à aller faire son shopping. Par contre pour des personnes isolées, le fait de pouvoir de temps à autre aller dans un centre commercial peut être une fenêtre de vie. Mais cela ne doit pas se faire au détriment du commerce local ni venir , en ce qui concerne les déplacements pour raison de santé, pallier une non prise en charge par la sécurité sociale d'un VSL.
Sur le plan de critères ouvrant droit à ce service : ils seraient sociaux : perte de mobilité (permanente ou temporaire), revenus modestes (? ne payant pas d'impôt) isolement
Il est proposé de prendre contact avec des communes comme Pleumartin ou Chauvigny ou ce type de service existe afin d'en préciser les contraintes, limites et modalités
3.Liaisons douces
Des demandes concernant l'école R.Cassin (stationnement en épi, sécurisation des traversées en direction du centre bourg et des installations sportives par des peintures au sol, prolongation et révision du tracé de la piste cyclable devraient être faites rapidement (du moins pour les aménagement ne nécessitant que des travaux de marquage)
4.Circuits bien être
de nombreux espaces agréables existent, des chemins, pas forcément bien signalés aussi, certaines connections sont possibles.
Il reste à les répertorier sur un document de type plan et à aménager certains espaces pour qu'ils deviennent des buts de promenade.
les itinéraires devront également être aménagés de manière à pouvoir être empruntés par des personnes ayant besoin de s'arrêter régulièrement (bancs, installations sanitaires)
Les deux derniers points sont abordés assez brièvement compte tenu de l'heure déjà avancée.
A.S.
